触控阅读灯应用普及化
泰矽微多款车规电容触控芯片自发布以来，获得众多汽车内外饰零部件厂商的关注，已累计导入近百个项目，产品与方案覆盖绝大部分整车厂。随着内外饰交互智能化和触控化的快速发展，汽车触控方案已分化出多个具体应用场景并进入独立发展阶段。细分市场的产生对于各应用场景下的方案优化与迭代提出了更高要求，泰矽微触控芯片伴随着这一发展趋势，已逐渐延伸出各类应用的参考设计方案，包括方向盘按键，阅读灯，门把手，空调面板，座椅调节，档位控制等等。每个应用都配备了专门的算法和解决方案，以确保获得更好的功能实现和性能指标。在所有相关应用中，最具代表性的是触控阅读灯应用，因成本增加有限，且集成触控功能后带来的用户体验和用户便利性的明显提升而得到各大车厂快速的应用普及。
阅读灯包括前阅读灯，后阅读灯和侧壁灯。前阅读灯位于前排座舱顶部，又称之为顶部控制器（OHC），除了阅读灯功能外，还会集成天窗控制，SOS报警等其功能。后阅读灯位于后排座椅顶部左右侧，侧壁灯位于双侧后车门上方。泰矽微已完成三类阅读灯的参考方案的开发和测试工作，并已在开放实验室测试中通过包括大众TL81000标准、广汽QJGAC 1523.029标准、吉利QJLY J7110779E标准、蔚来NEV-STD-EE-0007等相关EMC测试标准。
汽车触控应用的EMC性能举足轻重
随着汽车智能化的兴起，触控按键在汽车应用中越来越被使用，从顶灯控制器，门窗升降控制器、座椅调整控制器，到方向盘控制器，全部使用到了触摸按键。随着单位面积内汽车电子设备的增加，每个电子设备都在对外发射干扰信号，或者汽车进入强干扰区域的时候，由于汽车电子设备过于敏感而容易产生误操作，轻则影响汽车电子设备的正常工作，造成驾驶不便，重则损坏汽车电子设备，危及驾驶安全。这就使得汽车电子设备的EMC性能越来越凸显出起其重要性。
EMC，即电磁兼容性，是指设备在电磁环境中具有一定的抗扰能力，能够正常工作，并在正常工作时所产生的电磁干扰信号不能超过一定的限制，不对其所处的环境中的其设备产生不可容忍的电磁干扰。简单的理解就是电子设备具备一定的抗扰能力（EMS)，工作的时候你干扰我我干扰你（EMI），但是大家都能和谐共处（EMC）。
EMI，简称电磁干扰，包括辐射干扰RE和传导干扰CE。通俗理解就是电子设备因电压突变或电流突变引起电网或空间电磁环境的污染，“快”是产生EMI的主要原因。EMS，简称电磁抗干扰，主要包括瞬态传导、耦合抗扰度CI、电磁辐射抗扰度BCI、RI、手持发射机抗扰度PTI、静电放电ESD。通俗理解就是外部干扰通过线束传导或空间辐射来干扰设备，设备具备相应的抵抗能力而能正常工作。
经验告诉我们，在产品系统功能设计的同时进行EMC设计，在样机阶段完成并通过EMC测试，是最节省开发时间和最有经济效益的，费效比是最小的；反之，一旦到了产品开发的中后期才发现EMC问题，受限于技术实施方案、产品结构、PCB设计等，非但技术上会带来很大的整改难度，甚至无法实施整改措施，而且带来返工所产生的开发费用和时间的浪费，更有甚者会导致产品不能投产、上市。
EMC 设计，简单地说，就是深入、系统的理解产品的工作机理，仔细预测各种可能发生的EMC 问题，以及传播路径，对技术方案选择、电路设计进行优化，在电路、机械结构、PCB的功能和EMC设计之间寻找平衡点，确保产品在达到功能和性能指标的情况下，兼顾成本效益，解决EMC问题。
泰矽微电子秉承产品EMC性能是设计出来的，而非整改出来的理念，在用户产品设计之初，根据泰矽微芯片的工作机理，结合EMC设计规律以及法则，为客户产品在电路设计、结构设计、PCB设计等方面提供专业的EMC建议，重塑产品EMC特性，使得产品得到良好的EMC设计，进而达到事半功倍的效果。
在汽车电子触摸按键应用中，泰矽微电子提供了专用的TCAE系列触摸芯片，并为客户提供完整的应用解决方案，包括软件、硬件以及EMC等，使得客户产品非常容易的、快速的通过EMC测试，大大缩短解决产品EMC问题所花费的时间与金钱。
审核编辑：彭菁
