据悉，兰博基尼计划推出一款全新的纯电池电动第四款车型，近日在Monterey Car Week上发布了Lanzador概念车，这一计划成为焦点。Lamborghini Lanzador设计采用高底盘设计，融合了Urus和Sián的造型元素，有点像之前限量生产900部的越野超跑Huracán Sterrato，配有2+2个座椅以及23英寸巨型车轮。
这并不是兰博基尼的第一款全电动概念车——2017年的Terzo Millennio概念车获得了这一荣誉——但这是这家著名的意大利汽车制造商努力转向电池驱动性能的最重要标志。
但目前来看，兰博基尼对于续航里程、电池、充电容量，甚至零到60英里/小时的加速等细节都含糊其辞。不过，这家意大利跑车制造商确实透露了一个诱人的信息：Lanzador峰值功率能超1000kW。
这相当于1341马力的机械马力，这将使Lanzador介于Lucid Air Sapphire（920kW）和Tesla Roadster（1100kW）之间 —— 这确实提供了一个关于性能的提示，大家或会认为很快。Lanzador能在不到两秒内从零加速到60英里/小时吗？目前还不清楚。
驾驶Lanzador有望成为与众不同的体验。“值得注意的是”更多的传感器和执行器将集成到超级跑车的动态驾驶控制中，以确保尽可能平稳的行驶。Lanzador的算法计算机接收数据，提供细致入微的驾驶体验，并随着时间的推移而进行更多的完善。
兰博基尼表示：“这使得驾驶特性比以往任何时候都能更准确地与驾驶员个体区分开来：通过安装在汽车前部的新‘pilot’玻璃板后面的智能传感器将信息传递给驾驶员，让人体验到未来的雷达技术。”
当然，Lanzador的设计是为了优化空气动力学，以提高驾驶性能和续航里程。空气阻力可以根据驾驶员的独特偏好进行调整。这是一个与Huracán Performante和Aventador SVJ中使用的系统类似的系统，以及“前部和后部的新型主动空气动力学装置，以确保最佳效率”，无论是在城市驾驶模式还是性能驾驶模式下。带有可转向后桥和空气悬架的主动底盘能够通过方向盘进行控制。
作为最新的电动系列超跑，Lanzador也同样加入了大量的高科技功能，例如通过多个传感器和雷达提供动态驾驶控制，优秀的空气动力学车身线条，以及3D打印车厢内饰等，材质方面也采用再生物料，使其更符合可持续发展潮趋势。
审核编辑：彭菁
