在追求极致驾驶体验的今天，汽车座椅的舒适度已成为衡量车辆品质的重要标尺。座椅通风功能，作为提升驾乘体验的关键一环，正日益受到汽车制造商和消费者的重视。随着汽车产量的攀升和消费者对汽车豪华功能的追捧，通风座椅的市场前景广阔，座椅风扇也因此迎来了前所未有的发展机遇。
在众多座椅风扇驱动芯片中，MPQ6653A 和 MPQ6634很好的性能和高度集成的设计，成为了单相和三相座椅风扇领域的佼佼者。这两款产品不仅满足了座椅风扇对于高通风量、高风压、长使用寿命、低噪音、适应车载恶劣环境的需求，更高性能和高可靠性的特点，赢得了市场的认可。
单相座椅风扇的“骄傲之选”：MPQ6653A-AEC1
MPQ6653A是一款集成了内置 hall 传感器、功率 MOSFET 和控制算法的 All In One(AIO)高集成度产品，用于驱动单相无刷直流电机。其宽输入电压范围(3.5V-35V)使得在12V/24V 的应用场合均能适用。1.2A 的输出峰值电流足以满足大部分单相座椅风扇的应用需求。MPQ6653A提供了TSOT23-6 和 TQFN-6(2mmx3mm)Wettable Flank 两种封装形式，封装小、集成度高、占板面积小，为硬件设计提供了更多的布局灵活性。
在控制方面，MPQ6653A支持 50Hz-100kHz的 PWM 信号或者0-3V的直流信号控制电机转速，提供了开环控制和闭环控制两种模式。无需外置 MCU 及 PWM 控制芯片，即可实现精准控制转速。MPQ6653A还提供了四个编程点，实现多样的曲线编程功能。在此基础上还可根据应用场合的需求，设置高/低输入信号下的风扇起停功能。
通过配置寄存器，MPQ6653A可以修改起动转矩、起动时间、Hall 角度，Soft-on/ Soft-off 换相角度等各种参数，满足不同应用场合下的风扇运行需求。无需外部器件，调试配置更加简单灵活。MPQ6653A 还提供了过流、过压、欠压、过温、短路、转子死锁等多种故障诊断及保护功能，确保了产品的可靠性和稳定性。
三相座椅风扇的“放纵之选”：MPQ6634-AEC1
MPQ6634则是一款集成了功率 MOSFET 和无位置矢量控制算法的三相无刷直流电机驱动芯片。矢量控制算法使得MPQ6634能够精确地控制磁场的大小和方向，从而减小损耗、提高效率、降低转矩脉动和噪声。因此MPQ6634具有高效的动态响应和控制精度。无位置算法让芯片的安装位置更加灵活，避免了安装精度对电机运行性能的影响，降低了生产安装的工艺难度，扩展了芯片的应用场合。
MPQ6634的输入电压范围同样为4.5V-35V，适用于12V/24V的应用场景。加之2A 的输出峰值电流和 TQFN-12 (3mmx4mm)Wettable Flank 封装形式，使得 MPQ6634 在三相座椅风扇领域具有更强的竞争力。MPQ6634 提供了独立的转向控制引脚和I²C通信引脚，能够配合 MCU 进行实时控制和状态监测。
在控制方面，MPQ6634支持50Hz-20kHz的 PWM 信号或者0-3.3V的直流信号控制电机转速，提供开环控制和闭环控制两种模式。MPQ6634 还提供了六个点进行曲线编程，还可根据需求设置高/低输入信号下的风扇起停功能。
通过 I²C 通信配置寄存器，MPQ6634可以设定定位时间、起动速度、起动转矩、起动时间等参数满足不同应用场合下的风扇运行需求。MPQ6634 同样提供了过流、过压、欠压、过温、短路、转子死锁、缺相等多种故障诊断及保护功能，确保了产品的可靠性和稳定性。
图形交互界面 GUI 说明
MPS为了便利客户的开发流程，特别提供MPS BLDC Fan Driver Virtual Bench这一图形交互界面以及相应的通信套件用于对我司产品进行配置。其支持包含MPQ6653A和 MPQ6634在内的多款电机驱动芯片的参数设置和测试，兼容性强。客户可以在统一的平台完成 MPS 的多款芯片的配置，无需频繁切换工具，提升了产品的开发效率。
MPS BLDC Fan Driver Virtual Bench支持在线更新功能，当芯片或软件有新版本发布时，客户可以即时获取并应用这些更新，确保其开发环境始终与 MPS 的最新技术保持同步。
在使用方面，MPS BLDC Fan Driver Virtual Bench能够实现进出 IC 测试模式、读写寄存器、配置运行参数、实时监测运行状态、导入/导出配置文件和固化配置等功能，为客户提供全方位的开发支持。MPS BLDC Fan Driver Virtual Bench 开发界面简洁易懂，配合对应的 IC GUI 使用手册，即使是初次接触的工程师也能迅速上手，极大降低了学习成本。
